Opel Frontera s novým srdcem

Při příležitosti třináctého mezinárodního autosalónu terénních vozidel ve Val ďIsére představila automobilka Opel nové modely nejprodávanějšího evropského terénního automobilu Frontera. Verze pro rok 1997 jsou vybaveny novým turbodieselovým motorem o objemu 2,5 litru. Výkon 85 kW umožňuje krátkému dvoudveřovému provedení maximální rychlost 155 kilometrů za hodinu, čtyřdveřovému, téměř dvě tuny vážícímu vozu 150 kilometrů za hodinu. Tyto hodnoty překonávají výkony vozů s naftovými motory konkurenčních značek, jako jsou například Mitsubishi Pajero či Nissan Terrano, rychleji naopak jede například Jeep Cherokee. Hluková hladina v interiéru je v porovnání se staršími fronterami podstatně nižší. Dvoudveřová verze má podle normy Euro II spotřebu 10,4 a čtyřdveřová 10,8 litru nafty na 100 kilometrů. Vozy kategorie off-road nejsou stavěny na překonávání rychlostních rekordů, ale musí si umět poradit jak s jízdou po silnici, tak i s těžším terénem. Na silnici většinou řidič zvolí pouze pohon zadních kol, a tak má automobil mírně přetáčivou charakteristiku. Frontera drží dobře zvolenou stopu a její jízdní vlastnosti se příliš neodlišují od jízdy vozů určených pro provoz na silnicích. Dostatečně pružný motor při běžných rychlostech nevyžaduje příliš časté řazení a táhne v širokém rozsahu otáček. Ani v terénu nemá frontera problémy a dokáže například zdolávat brody až do půlmetrové hloubky. Kromě přepnutí pohonu na všechna čtyři kola je možné redukovat výkon vozidla, které pak může jet rychlostí chůze a vydat se i do velmi prudkých svahů. Při jízdě ze strmých alpských srázů se prokázalo, že brzdná síla motoru je v některých chvílích velmi potřebná. Na kluzkém povrchu při jízdě z prudkého kopce brání protiblokovací brzdový systém smyku a zároveň popouští vozidlo dále z kopce. Průchodnost terénem a manévrovatelnost vozu prověřila jízda na tratích podobných trialovým, kde se ukázalo, že Opel Frontera není pouze vozem pro volný čas, ale plnohodnotným terénním automobilem. K dalším zlepšením patří za příplatek montované velkoobjemové airbagy pro řidiče i spolujezdce společně s novou oblejší palubní deskou. Dosavadní nepohodlné ovládání stěračů několika tlačítky nahradil jeden páčkový ovladač, jak je tomu u jiných automobilů. Také čalounění dveří se na rozdíl od provedení u letošních modelů zlepšilo. Automobily Opel Frontera modelového roku 1997 se už v brzké době začnou prodávat i na českém trhu. Nejlevnější bude dvoudveřová verze s dvoulitrovým zážehovým motorem za 764 900 korun, stejný vůz s novým dvouapůllitrovým turbodieselem přijde na 839 900 korun. Čtyřdveřová verze s úsporným turbodieselem přijde na 914 900 korun


Převzato z internetu