V sérii těchto článku se budeme zabývat zvedáním
vozidel všeobecně. Za text děkujeme autorovi, kterým je pan Jiří Franěk. Třeba
to někomu pomůže k rozhodování při zvedání vozidla. V dnešním prvním díle se
budeme zabývat všeobecným rozdělením pružin a náprav.
Druhy pružin a vhodnost jejich použití
1. Originální pružiny
2. Pružiny pro velké zatížení
3. Pružiny pro použití v terénu
4. Závodní pružiny
5. Pružiny pro extrémní použití
Originální pružiny mají velmi dobré chování při jízdě po silnici, ale při
použití v terénu je jejich práce dost omezená: minimální možnost negativního
propružení, minimální podélný zkrut, nevhodnost použití v terénu při
maximálním zatížení vozidla.
Pružiny pro velké zatížení jsou určeny především pro trvalé zatížení vozidla
nákladem, např. u pojízdných dílen, trvale zatížených záchranářských vozidel,
pro tahání velkých přívěsů atd. Pro toto použití je nejvhodnější použít
pružiny značek OME a Ironman
Pružiny pro použití v terénu jsou naprosto specifické, většinou jsou výrazně
měkčí, než zátěžové pružiny a na rozdíl od originálních pružin dovolují
negativní propružení a podélný zkrut. Nejvyhledávanějším výrobcem je firma
Rancho, v případě potřeby vinutých pružin lze pružiny nechat vyrobit na
zakázku od společnosti HP Sporting, která má velmi zdařilé a funkční výrobky.
Závodní pružiny jsou doménou závodních stájí, z nichž má každá jiné požadavky
a většinou se jedná o vlastní výrobu. Žádné ze jmenovaných pružin nejsou
vhodné pro rychlostní závodní ježdění, s výjimkou společnosti HP Sporting,
která je na výrobu takových pružin zaměřená.
Pružiny pro extrémní použití: základní pružiny pro extrém lze doporučit od
firmy Rancho a HP Sporting, ale většinou se opět jedná o vlastní výrobu pro
potřeby jednotlivých vozidel a dle druhu preferovaného ježdění.
Zvedání vozidel je třeba rozdělit:
1. Přední náprava s nezávislým zavěšením s vinutými pružinami
2. Přední náprava s nezávislým zavěšením s torzními tyčemi
3. Obě nápravy tuhé + listová pera
4. Obě nápravy tuhé + vinuté pružiny
5. Odsazování karoserií
6. Má li vaše vozítko jinou kombinaci pružení, vyberte si ze zde uvedených
možností, protože jsou zde uvedeny všechny druhy pérování, s výjimkou
vzduchového pérování.
Pokračování příště.