Dotažení ložisek předního náboje 22.4.2004
Kompletní fotodokumentace

Začalo to tím, že se mě začalo zdát, že auto trochu plave. Po vyheverovaní přední časti jsem zjistil, že mám volné nebo špatné přední ložisko. Takže jsem se pustil do opravy. Nejprve je potřeba auto vyheverovat a sundat přední kolo. Pak nás čeká naše oblíbená činnost a to je rozebrání předního náboje. Kdo neví jak na to, ať koukne do sekce zrádná technika, tam je popsáno rozdělání předního náboje. Jakmile máme toto hotovo, naskytne se nám pohled na zajišťovací podložku matice ložiska, která je uchycena k matici třemi sroubky. Tyto povolíme a vyndáme. Pak už jsme u matice. Na to aby jsme ji povolili si vyrobíme stahovák který je na následujících dvou obrázcích.

Po povolení a odšroubování matice se nám naskytne následující pohled na ložisko kola. Toto ložisko vyndáme zkontrolujeme v jakém je stavu, vypereme jej v něčem a znovu namažeme a vrátíme zpět. pokud je vadné nezbývá než vyměnit jej za nové. Nové stojí asi okolo 1.500,- Kč.

Jakmile máme ložisko zpět tak nasadíme matici a dotahujeme. Při dotahování dáváme neustále pozor, aby jsme ložisko nedotáhli moc. Pak by se nám mohlo kolo točit příliš z tuha.Na matici ložiska jsou rysky po vnitřní straně obvodu tyto rysky nám musí sedět s výřezem na poloose, aby jsme mohli dosadit zajišťovací podložku ložiska. Což je na následujícím obrázku.

Pak nám už jen zbývá nasadit zajišťovací podložku ložiska a dotáhnout ji třemi sroubky k matici ložiska. Což vidíte níže na obrázku.

Pak už jen stačí dát dohromady náboj, nasadit kolo a můžeme zase vesele jezdit.

NIMROD