Současný Opel Frontera je již starší konstrukce, která se nemohla vypořádat s testem čelního nárazu. Její výška jí však pomohla k přijatelné ochraně při bočním nárazu. Čelní náraz silně poškodil karosérii Frontery a zanechal ji dále nestabilní. Při nárazu došlo také k posunutí volantu, čímž se zvýšila možnost zranění hrudníku řidiče. Noha řidiče byla také vystavena riziku zranění. Dětské sedačky nezajistily plnou ochranu dítěte v žádném testu. Ochrana pro chodce byla slabá, automobil má jen málo opatření pro jejich ochranu.
Čelní náraz:
Řidič byl vystaven riziku při poškození jeho prostoru pro přežití a to nad
ním i pod ním. Karoserie vozu se stala nestabilní a došlo ke značnému
vniknutí do oblasti pedálů u řidiče. Tento prostor u pedálů byl protržen
a pedály byly posunuty o vzdálenost, která znamenala riziko pro řidičovy
chodidla a dolní část nohou. Riziko zranění představovaly i tvrdé body zadní
části palubní desky, které ohrozily řidičovy kolena, avšak oblast kolen
spolujezdce byla dobrá. Dvoubodový - klínový bezpečnostní pás na prostředním
zadním sedadle poskytl zjevně horší ochranu, než kdyby tam byl pás
tříbodový.
Boční náraz:
Výška Frontery znamenala, že síla nárazu působila značně pod řidiče. Toto
znamenalo, že ačkoli testovaný model neměl boční airbagy, ochránil řidiče
a všechny zóny jeho hlavy a těla tohoto hodnocení.
Ochrana dětí
Pro testy s dětskými sedačkami byly použity značkové sedačky Opelu a to pro
testy obou dvou stáří dětí. V testech byly obsaženy ochranné prvky, ale
nebylo vyjasněno jak by měly být užity se zámky bezpečnostních pásů.
Instrukce připevněné na dětských sedačkách mohly být až příliš snadno
odstraněny. Bylo tak obtížné ohodnotit jak dobře byly chráněny dětské
hlavičky při čelním i bočním nárazu, takže měla Frontera výhodu z některých
pochybností. Nicméně nárazová síla působící na děti při čelním nárazu byla
relativně vysoká, takže kvalita jejich ochrany byla pochybná.
Ochrana chodců
Ochrana Frontery pro chodce se ukázala být zoufalá. Tato Frontera však má
již starý design a tak Euro NCAP pobízí Opel ke zlepšení bezpečnosti na
dalším modelu.
Historie modelu
a bezpečnostní výbava
Standardní bezpečnostní vybavení Frontery pro modelový rok 2002 zahrnuje
dvojici čelních airbagů, předpínač a omezovač tlaku u bezpečnostního pásu
řidiče, omezovač tlaku u pásu spolujezdce a dvoubodový pás na prostředním
zadním sedadle.