Zvedání zadní nápravy u Opel Frontery rok výroby 1992 11.2.2005
Kompletní fotodokumentace

Odkaz na původní článek

Takže dle Vašich požadavků tady máme další kratičký článek týkající se zvedání Opel Frontera. Podotýkáme, že se jedna o verzi s listovým péry a budeme se tentokrát věnovat pouze zadní nápravě. Ale dost hloupých keců a pojďme na to.

V předchozím článku bylo popsáno zvednutí zadní nápravy způsobem prodloužení zadních závěsů listových per. Existuje ještě další možnost, která je ovšem poněkud náročnější. Touto možností je vyhamrování, vykutí, nakutí a kdo ví jak se tomu ještě říká, pér. Máte na výběr dvě možnosti. První z nich je sehnat někde starší péra a ty nechat vyhamrovat a nebo druhá, a tou je také vyhamrování zadních pér.a to původních. Tato varianta je poněkud složitější, jelikož se zde musí manipulovat se zadní nápravou a to poměrně složitě. Je dobré to dělat na montážní jámě, ale není to nutné. Nejdříve musíme zajistit aby nám po vyndání péra neklesla karoserie s rámem k zemi, To znamená musíme to podložit a zajistit aby nám to nespadlo. Pak povolíme péro v předním úchytu.

Pak povolíme péro v zadním úchytu a teď už máme péro skoro volné. Nyní ho musíme odmontovat od nápravy. Na nápravě jej drží čtyři matice a takzvané třmeny.

Potom již máme péra dole a můžeme je nechat vyhamrovat, nakout nebo jak kdo chcete. Až je toto hotovo tak můžete péra dát zpět Výsledek pak vypadá asi něják takto.

Při dávání zpět můžete narazit na problém se zadním závěsem. Problém je v tom, že jak se péra nechala vyhamrovat tak jsou napružená a zdá se, že zadní třmen je příliš krátký. Tady je lehká pomoc. Mezi péro a rám dát panenku a trochu to péro dostat níž. To je asi všechno.

NIMROD A KONDOR