Prasklé těsnění po hlavou 27.2.2005
 

Takže stala se mi velice nepříjemná věc. A to ta že jsem v pondělí zjistil, že mi jde voda do oleje v motoru a to docela fest. Takže Frontera šla hned do servisu. No ale teď jak to celé začalo. Asi před měsícem jsem jel od Kondora domů a v půli cesty mě sjela hlavni hadice od chladiče z trubky. Hned jsem zastavil a jelikož nic nenechávám náhodě tak jsem to na místě spravil nechal vychladnout dolil a pokračoval jsem v cestě. Jenže to nebylo vše. Toto celé se cestou opakovalo ještě třikrát, kdy jsem začal tušit, že je zle. Po příjezdu domů jsem dva dny hledal v čem je problém. proč po zahřátí motoru vždy hadice sjede dolů. Našel jsem to čirou náhodou. Jak jsem rval hadici ven tak mi z ní sjela spona a už jsem viděl kudy to teče a proč to sjíždí dolů. Hadice byla prasklá pod sponou.

Takže hadice se vyměnila a bylo vyřešeno. Jenže od té doby se auto chovalo divně. Kuckalo to za studena, netáhlo a mizela voda. Myslel jsem si, že byla v okruhu vzduchová bublina, ale opak byl pravdou.Voda šla do válců a posléze výfukem ven. Tedy velká většina. Zbytek šel do oleje a když jsem sundal za chodu víčko oleje tak mi to málem urazilo ruku. Takový to byl tlak. Parní lokomotiva hadra. Jak jsem psal šla Frontera hned do servisu. Servisák to rozdělal a zděsil se. Víko bylo celé vyplněné bílou pěnou. No a pak to šlo ráz na ráz. Sundat hlavu, rozdělat ventily vačku, zabrousit sedla ventilů a dát to dohromady. Zatím v celku nic zajímavého. Co ale bylo zajímavé je že z těsnění pod hlavou zbylo pouze to plechové lemování. Vnitřek byl totálně vyžrán. Bohužel foto těsnění nemám. Co je spíše zajímavé tak debata kterou jsem pak se servisákem vedl. Ptal jsem se ho jak se to může stát.Říkal mi, že to muselo trvat tak zhruba rok, což jsem po krátké úvaze souhlasil, neboť zhruba před rokem mi odešla sahara. Další věc která tomu prý velice napomohla, tak je míchání chladících směsí. Jelikož jsem bembelín tak jsem tomuto nikdy nevěnoval moc pozornost. To že tam má být chladící směs na hliníkové hlavy to jsem věděl. Ale co jsem netušil bylo to, že dolívat se má pouze destilovaná voda. Míchat mezi sebou různé směsi je prý zhovadilost, i když je na nich napsáno, že se dají míchat. Pokud se to míchá tak prý dochází k tvorbě koncentrátu který rozežírá těsnění pod hlavou. A poslední věc je měnit chladící kapalinu nejpozději každých pět let.

Takže asi tak. Závěr ať si udělá kdo jaký chce. Pro mě z toho plyne jediné a to že pokud budu potřebovat dolít tak jen destilkou a jinak vyměnit celou chladící směs.

NIMROD A KONDOR