minerál - syntetika - polosyntetika

[václav]

Sem přešel na Gulf 5w40 co tu kdysi propagoval Farmář.

[tank]

Motor / převodovka
Q8 Formula Advanced 10W/40 (1 l)

Specifikace: SAE 10W/40, API SL/CF
Splňuje normy: ACEA A3, B3, BMW-Spezialöl, MB-Blatt 229.1, Porsche GL, VW 505.00 (http://www.oleje.cz)


(a diferenciály Shell Spirax 80W90 GL5)

[václav]

Se nám to tady i mou zásluhou zase zvrhne , na to jakej olej do toho kdo leje a vznikne z toho zase sado maso...

[majo]

Ahoj! Ja sa ku kvalite,špecifikácii ,značkám motorových olejov a pod. vyjadrovať už nebudem! Je tu toho napísané už dosť a aj odborné články a ďalej mudrovať už nemá význam! Pridám len odkaz na internetový nákup olejov,odkiaľ nakupujem oleje ja! Nič lacnejšie som zatiaľ nenašiel! Som spokojný aj s časom dodania a pri odbere nad 50eur ,je poštovné zdama! http://obchod.damoslovakia.sk/
Farmár ty dávaš vzorku oleja na rozbor,že vieš, že po 7500km sú jeho mazacie vlastnosti v prdeli? Alebo máš doma laboratórium?

[václav]

Von ho Farmář vochutnává, je to labužník !!!
A co tam leješ ty Majo ???

[majo]

Stále Castrol Magnatec 5W40 API SM/CF . Momentálne som menil Shell Helix Ultra 5W40 API SM/CF -naskytla sa super ponuka! Nepoužívam Castrol Magnatec Diesel,je to len premenovaný Castrol Magnatec staršej generácie s API SL/CF.Marketingový ťah pre dopredaj starých zásob. Niekde som o tom čítal,ale neviem kde! Dokonca som si to všimol ešte na bandaske (API SL),keď s tým olejo prišli na trh.API SM už bol v predaji! Teraz sa na bandaskách nachádza už len API CF (značenie pre dieselové motory) čo je logické!

[tank]

To ten Shell děláte někde na friťáku za těch 300Sk/5lt - nebo se v eurozoně tak přitvrdila měna? Sorry za rýpání, ta cena je vynikající.

[Rom.Honda]

to jo tak 300 Sk za litr, ne ?

[majo]

Tá cena je symbolická!Je to od výborného kamaráta,ktorý má k olejom prístup.Bližšie to špecifikovať nebudem! Asi viete prečo!

Ponuka z horného príspevku bola z pochopitelných dôvodou zmazaná!

[tank]

Se nám to tady i mou zásluhou zase zvrhne , na to jakej olej do toho kdo leje a vznikne z toho zase sado maso...

Proč zvrhne - nad oleji se tak krásně teoretizuje...Navíc magická hláška " to je plná syntetika, pane" funguje. I když ji říká "podavač - specialista na vše" ze sado-masa ( S-M =SuperMarket/Sado-Maso ). Články z oleje.cz - to je házení perel sviním. Kdo chce a hledá, najde. Kdo nechce, platí.

[farmář]

Sem přešel na Gulf 5w40 co tu kdysi propagoval Farmář.

jo ten byl dobrej, ale pak mi ho přestali dodávat a ta 77čka nebyla až tak dobrá ač tvrdili že je to to samé. Nakonec jsem skončil u Bixxol Premium od OMV, SM/CF a zkus ho někdy, mám ho od Štangla v 60tce sudu. Počítám že vyšel do 90ti za litr....
Vzpomínky na Gulf byly ty nejlepší, OMV se mi zdálo méně "rychlé" ale přejel jsem ho a vypadalo to, že by si klidně ještě dal říct. Asi méně trpí.Mimochodem bez rohože na chladiči mi auto topí pořádně až u Třeboně, tj. 36km?? ))

[farmář]

jak poznám, že mi motor nemaže? že se ani nedopřevalí?? že topí jak kráva? tose mě už neptej, o tom jsme se tu bavili dlouho. Kdybys měl traktor, tak podle jednoho jediného posr.budíku víš, jak na tom jsi. A to tlakoměru oleje. Jak ti přestaně mazat, olej šel do háje. A že pak motor hřeje, jde ztuha a jako by div nepřidíral..... tuhle zkušenost s dieselem mám hlavně z Campa. Vše ostatní bylo k oleji mnohem tolerantnější.

[majo]

Ahoj! Dovolím si s tebou nesúhlasiť. Opotrebený motorový olej NEPRESTÁVA mazať! Stráca síce viskozitu,ale tá ma vplyv na hrúbku olejového filmu,tekavosť oleja ,tlak ,vymedzenie vôlí ,utesnenie pohybujúcich sa súčastí,tlmenie nárazov, vybrácii,odvádzaní tepla z kontaktných plôch, atď.atď. Mazacia schopnosť oleja je síce v priamom súvise s viskozitou oleja (čím vyššia viskozita,tým lepšia mazacia schopnosť),ale sú to dva odlišné faktory. Mazacia schopnosť oleja je odolnosť molekúl motorového oleja na strih,čiže elasticita olejového filmu -odolnosť v šmyku, atď.(neviem aké výrazy ešte použiť pre lepšie pochopenie). Tieto vlastnosti musí olej spĺňať aj pri nízkych viskozitách ,ako napr. 0W , kedy je na kontaktných plochách dvoch voči sebe sa pohybujúcich súšastí len tenká vrstva olejového filmu,vyplývajúca z viskozity oleja.Táto vrstva olejového filmu musí zostať súvislá bez prerušenia po celej ploche trecích plôch počas pohybu súčastí voči sebe ,aby zabránila kontaktu kov na kov!Súdržnosť tejto tenkej vrstvy pri namáhaní môžeme nazvať laicky "odolnosť voči šmyku". Z toho logicky vyplýva,že čim hrubšia vrstva ,tým menšie namáhanie molekúl na strih a tým vyššia odolnosť vrstvy. Opotrebený olej sa nemení z dôvodu straty mazacích vlastností, ale z iných dôvodov,ktoré tu písať nebudem (sú tu odborné články,tak čítajte)! Neviem si predstaviť ,ako sa dá zistiť voľným uchom, že olej prestal mazať na zotrvačnom dojazde motora po vypnutí (čiže v našom prípade zastavení dodávky paliva).Zastavenie motora po vypnutí kľúča prebehne do 1sek. a akýkoľvek faktor na predlženie,alebo skrátenie tohto času (napr.moment odstavenia dodávky paliva tesne po odpale niektorého z válcov,alebo tesne pred odpalom niektorého z válcov,vyšlapnutie spojky,teplota motora,oleja,viskozita oleja,trecí odpor,úroveň opotrebenia motora-čiže kompresný tlak, atď.atď),môže tento čas predĺžiť,alebo skrátiť,ale bude sa jednať o zanedbatelnú časovú veličinu,ktorú si vodič ako taký ani nevšimne.Dovolím si povedať,že max.2/3 ot.kľukového hriadeľa (záleží na konštrukcii motora,čiže zdvihu,obsahu,kompr.tlakom a pod.)!Ak by na citelné spomalenie dobehu motora mal podiel trecí odpor z dôvodu straty mazacích vlastností oleja,tak by sa už zrejme jednalo o pridieranie sa motora a to pri použití motorového oleja najnovšej generácie (API SM/CF) a pri odjazdení 7500km,fakt nehrozí!Schválne,ktorí z vás si všimol,že pred výmenou oleja má jeho motor kradší dojazd po vypnutí ?Možno tak zvyšená hlučnosť motora z dôvodu zníženia viskozity oleja a teda zníženia tlmiacích schopností oleja .Aj zvyšovanie prevádzkovej teploty motora a pokles tlaku z dôvodu opotrebenia oleja sa dá vysvetliť a nemusí to býť stratou mazacích vlastností oleja.Ja tu o tom písať nebudem! Týmto príspevkom som nechcel nikoho nasrať,poučovať,ani spochybniť jeho vedomosti a skúsenosti,len som chcel vyjadriť svoj názor,ako to vnímam ja a s čim mám skúsenosti.Nejde mi o pravdu za každú cenu,ale o vyjadrenie! Ďakujem za pochopenie!

[Janeš Petr]

no a když jsme u toho ... co tam kdo lijete ???

co sleju na dílně z prázdejch flašek a kanistrů

[farmář]

Majo, mám znovu říkat, že právě toho jsem si i u SM/CF oleje všiml a neměl ani 7500km? dostal zabrat s koňmi v hengru. Pokud nevěříš tomu, že maže hůře, strč si do něj prsty a luskni a zkus to s novým. Věřit tomu nemusíš,ale rozdíl to je. Ten OMV z toho zatím právě vyšel nejlépe, proto jsem psal, že by si nejspíš ještě dal říct. ale nehodlám to zkoušet