Offroad-frontera

Renovace spojkových lamel a brzdového obložení v Tálíně: http://www.edb.cz/Detail.aspx?L=CZ&SML=5600003951000

mám na ně 5 kladných referencí, oprava na počkání do 20-30min., cena kolem 450, dávají obložení lamel LUK. Pojedu tam s Audiňáckou. Pokud si vzpomenu, udělám fotku. Ale moc bych se nespoléhal, jsem poslední dobou víc sklerotik než kdy jindy .

Autoservis ve Svidnově u Frýdku Místku - stará pekárna, pan Matějka tel. 602781150 - převážně německé auta, ale udělají cokoliv, skvělá práce, smluvní ceny, rychlé jednání, dobrá dostupnost dílů nových i použitých, mají vrakoviště.

Dva poznatky....obložená lamela není nejhorší,ale nová je nová. Příště jdu jen po nových.
Druhý poznatek : existuje podvod na zákazníka, nekupujte lamely bez orihgo zabalení a krabice. Poláci sbírají lamely po celém německu, renovují je, dokonce na ně dělají ala origo popisy. Pak to prodávají v neorigo krabici servisům a zákazník platí plnou cenu. Prostě klasika.

popiš nějak podrobněji ten první poznatek. lámu si hlavu, jak poznáš za jízdy lamelu novou a lamelu obloženou. pokud jsi si nechal dát správné obložení, podle výkonu motoru a podmínkám, v jakých to chceš provozovat ( rodinné výlety nebo odtahovka v alpách ), nemůžeš nic zvláštního pozorovat. nýty jsou pořád stejné a nic jiného mne nenapadá

hm ale má tendenci se rychle pálit. Nevím ale obkládali mi u 2 firem a pokaždé je klouzavější jak origo. U Campa, u Audi a nejsem jedinej komu se to zdá.

tak to je ale použitým materiálem. pokud to necháš obložit něčím lepším, nebo dokonce keramikou , pálit se to nebude. mě dali v Tálině vybrat ze tří druhů tvrdosti - vzal jsem zlatou střední cestu než uplně tvrdéobložení - radši budu měnit častěji lamelu než schánět dvouhmotovej setrvák s přítlačákem

mě nedali.

Opravy motorů, vyvažování: http://www.vyvazovani.com/

Někde jsem narazil na dotaz servisů, tedy servisů, kde o Fronterách něco vědí a nejsou úplní amatéři. Pro Náchodsko bych doporučil Autoservis Cejnar na Běloveské. Pan Cejnar dříve pracoval v Opelu u Sirovátka a alespoň on, na rozdíl od dnešních Opláků ví, že do převodovky Frontery patří motorový olej 5W 30 a že čerpadlo BOSCH VP 44 nesmí po výměně filtru jít na sucho!
Nevím, jak bude rád, až se mu tam bude točit jedna Froni za druhou , ale nástavce na zvednutí offroadů má, tak co.
Někdy se snad dokopu sem dát fotku té svoji princezny (Frontery).
Přeji všem mnoho šťastných frontokylometrů.