Offroad-frontera

litr oleje na 1000 km mi to žralo přesně rok a pak se motor odporoučel. souhlasím s těma guferama na ventilech je to jejich bolest. Já už mám generálku za sebou a vyšla mě skoro na 45000, už nikdy víc.!!! a pokud se jedná o motory bacha na ně z tý anglie sháněli jsme ho tam přes kluka co tam jezdí a ze 4 byl dobrej jen jeden na to pozor a stál 25000 takže zvážit náklady na toto nebo opravu. Nejlepší sehnat motor v čechách kterej je ještě v autě a je možno si ho poslechnout. a další motory x22xe se nedají zaměnit třeba s y22ye.

A co preventivně vyměnit hlavu, to by nemusela být taková šupka, ni

Tak dnes som absolvoval vymenu tesnenia a kontrolu spodku motora = vana dolu. Je nutne povolit napravnicu na 4 sroboch + kardan. Celé to pustit dole, povoliť hlavnú tyč riadenia z pomocného čapu a z hlavného tiahla riadenia ( čapy je nutné vybrať z tých dier, čo je troška nahovno práca a dost sa pritom nabohujete ked neviete presne ako na to) + treba demontovať jeden držiak prevodovka - Motor (v zadu ide okolo vane) Ak Vám vana aj tak nepojde von, je nutne odsrobovat 3 srobky ktore drzia sitko vo vani, potom vypadne na 100% sama von Práca nahovno...už nikdy viac .

Díky za resume.

to tu ozivim malinko..... prave jsem se pustil do vymeny tesneni na vane u motoru 2.0i - kratka Sportka Ackova s pruzinama vzadu.... tento muj boj budete moci sledovat na mem prispevku v predstaveni novacku viewtopic.php?f=71&t=6077&start=180

Ale je to faaakt jebacka