Offroad-frontera

kdo ví, jak funguje ten kolík schovanej pod tím plechem?

Plech je termostat a ten kolík ovládá přepouštěcí ventil, kterej podle teploty od chladiče příchozího vzduchu přepouští olej do pracovního prostoru k hnacímu kotouči. V praxi to funguje tak, že když vzduch, kterej projde krz chladič je moc teplej, tak se roztáhne a vyboulí termostat, kolík povyleze, olej přeteče a vrtule dostane větší krouťák od kliky a tak se víc točí, víc fouká a víc chladí.

tak z toho jsem měl obavu. ani když plech - termostat vyhodím a kolík vyleze,nic se dít nezačne, což je asi problém. měl to někdo otevřené, co se tam mohlo pohnojit ?

Janeš Petr píše:tak z toho jsem měl obavu. ani když plech - termostat vyhodím a kolík vyleze,nic se dít nezačne

Tak kup novou. Tady máš to povídání, jak si chtěl:

no tam se nemá co rozbít,ne ? jedině že vyteče ten olej,a ten tam asi mám,protože studený to chvilku běží...

Janeš Petr píše:no tam se nemá co rozbít, ne?

To jsem si taky říkal ale bohužel to není pravda. Když jsem zjistil, že to mám rozesraný, tak jsem to celý vyhodil a dal tam elektrický vrtule.

nestacilo by doplnit olej?

jak moc blbý by bylo, dát tu vrtuli natvrdo ?

sežere to dost z výkonu,a kdo by to poslouchal....

Nejen z výkonu , ale i pohoných hmot si to vezme víc. Lepší řešení je dát ty elektrický vrtule, to ti pak klesne naopak spotřeba.

je tu někde kolega Sekanina ???? jak je ta druhá fotka ,tak tu třísku jsem vrazil mezi tenbimetal a žebrovanej náboj tak,aby se to prohlo a přestalo to tlačit na ten ovládací kolík ( co je uprostřed tý zelený gumičky ) nevím,proč ten bimetal přestal bimetalovat a neprohejbá se mi teplem sám,jak by měl

Výborně !!!!!!!!!!!! Nevím jestli mi to funguje ale teplota se drží v necelé polovině. Teda něco pod vodorovnou ryskou.

tak mě to nefunguje a to jsem dovnitř dolil i olej tak, že jsem vzal injekční stříkačku s jehlou, vyndal ten bimetal i kolík a olej jsem natlačil dovnitř. Nefunguje to stejně. No a teda, co myslíte, když ji dám natvrdo, tím, že ji provrtám a vrazim tam nějakej kolík - ustojí to vrtule, vodní pumpa, klíňák? Je mi jasný, že mnohem by byla lepší nějaká rozjezdová spojka, ale to je zas složitější.

na některejch spojkách je tahle možnost umožněná už od výrobce. mně to sepne tak po 5 minutách od chvíle,kdy se rafika přiblíží tak na 2mm k tý rysce 3/4 a motor běží opravdu v zátěži,a pak se to ještě někdy na minutku rozeběhne,když na půl hodinky auto chcípnu a pak znova natočím. já, jen abys to neprovrtal zbytečně,fakt to musí bejt dost rozhycovaný,a to nevím,jak bys u vás ,v tom rovinatým kraji ,dokázal.

kout.jk píše:tak mě to nefunguje a to jsem dovnitř dolil i olej tak, že jsem vzal injekční stříkačku s jehlou, vyndal ten bimetal i kolík a olej jsem natlačil dovnitř. Nefunguje to stejně. No a teda, co myslíte, když ji dám natvrdo, tím, že ji provrtám a vrazim tam nějakej kolík - ustojí to vrtule, vodní pumpa, klíňák? Je mi jasný, že mnohem by byla lepší nějaká rozjezdová spojka, ale to je zas složitější.

Klidně ji provrtej nic se nestane ja ji takhle používal na osobáku pět let a v pohodě,po provrtání jsem tam nacpal šroubek skrz