Offroad-frontera

a máte někdo zkušenosti s novýmy váhamy vzduchu s tím žhaveným drátem ?

skladaci píše:a máte někdo zkušenosti s novýmy váhamy vzduchu s tím žhaveným drátem ?

Jsem mimo mísu, jak to má fungovat to žhavení

ten drát se občas nažhaví a tím se spálí a odpadnou nečistoty, co se na něj nalepí provozem

ne ne, ten drát je proudem nahřátý na určitou teplotu a podle teploty tam teče proud, při průtoku vzduchu se drát ochladí, klesne odpor a zvíší se protékající proud, a elektronika to vyhodnotí 0-5V.

to máš pravdu. to je princip, na kterém celé měření funguje. on se ptal ale na žhavení, čímž jsem myslel, že ho zajímá proces čištění toho drátu

ten se nežhaví tak aby z něho odpadal bordel, musí se vyčistit normálně, jinak na něj se moc bordelu nedostane, protože je za vzduchovím filtrem.

. normálně to bejvá žhavené na očištění většinou při chcípnutí motoru ( na vteřinu -dvě ) ale nejsem benzínovej, takže hádat se nebudu, možná, že má opel zas něco extra, když se to musí čistit ,, normálně ,, tj., předpkládám , jednou za čas drátěným kartáčem .
bordel se ti tam bude usazovat vždycky, filtr pobere částice o velikosti řádově v mikronech, menší normálně projdou dál
až se tu objeví majo, ten by k tomu mohl nějaké rozřešení vědět

No takto jednoznačne to povedať neviem! Princíp funkcie ste popísali správne! O tomto spôsobe samočistenia som už počul (čiže existuje),ale osobnú skúsenosť s tým nemám!Tuším sa takto čistí vlákno na snímanie prúdenia nasávaného vzduchu!Neviem to presne,takže je možné,že sa mýlim !Váha sa čistí mechanicky,použitím prípravkov v spreji na to určených,alebo odmočením v liehu! Nie priamym dotykom handrou! (Jedine ešte drôteným kartáčom,ako spomínal Peter!)