Oprava snímače tlaku oleje motorů Frontery A

[Janeš Petr]

Jedná se o čidlo tlaku, které jednak ovládá rafičku na budíku za volantem a jednak spíná kontrolku tlaku oleje, když tlak klesene na kriticky nízkou úroveň. Tohle čidlo sem potkal v motorech 2,3TD, 2,4i a 2,5TDs ale podle katalogu AutoKelly by mělo bejt i v motorech 2,0i a 2,2i (u něj dokonce i ve Fronteře B). Podle mě bude ale i u 2,8TDi. Ručím ale jenom za ty tři prvně jmenovaný motory.

Nevím,jestli to mám komentovat. nejdřív jsem tam naplet snímač z volhy za 20,- a k němu spínač ze škodovky, běhá to normálně,ale obráceně. nula je max a max je nula.pak jsem se pustil do toho vymontovaného. celej problém snímače je ve dvou 1mm dírkách mezi kontakty.voda jde do vnitř ale ven se jí nechce. takže ,rozpertlovat,vylejt,vyčistit,proletovat co nevodilo,místo direk udělat díru a do ní zalepit hadičku,poskládat,dotěsnit tavnou pistolí a zpátky na auto.... teď už se může brodit bez následků. jo,ten škodováckej už jsem tam nechal připojenej taky- dvojí kontrola.

P1000726.jpg

P1000728.jpg

P1000736.jpg

P1000730.jpg

[gufero]

Jsi clovece kutil ta frontera s tim mazanim a tlakem je vazne maras. Kdyby to olej cerpadlo dali do vany tak jako u skodovek nebyl by zadnej problem. Ne oni ho daj do pul motoru.

[Janeš Petr]

no,ono mám vodu ve světlech,bylo tam místy hlouběji ale vysralo by se to dřív nebo později stejně. ta oxidace nebyla ze včerejka

[Jarda D]

Zdravím Všechny.
Je to tady cenná studna informací a rad.
Ještě dotaz k tomu snímači tlaku oleje z Volhy za 20,-
Kde se to nechá sehnat ,objednat...
Ze škodovky je ten stavový ...pro kontrolku pokud to dobře chápu
A ten rozbočující nastavec jsi použil z čeho.
Díky za info Jarda

[Janeš Petr]

rozbočka je udělaná z kousku šestihranu ( kde jsem ho koupil tu radši psát nebudu )a ten snímač je z výprodeje. mimochodem,když se v něm otočí ta destička s odporovým drátem,ukazuje dobře. no a ten škodováckej je opravdu pro kontrolku

[Jarda D]

Ten výprodej ještě probíhá
Je možno to ještě někde opatřit?
V CCCP na Sibiři,nebo někde blíž.......
Nedávno jsem byl nucen měnit schvácený 2,3td za životaschopný z Omegy a ani u jednoho neunikl snímač pazouře mechanikově.
Však víme co někteří experti do-skazí
Rád bych měl tlak pod kontrolou.

[Janeš Petr]

momentálně nevím,kde ho splašit,ale myslim, že to ještě problém neni. těch ruskejch povozu s budíkem ,,maslo,, tu jéchalo víc.mám za to,že i patnáctka žigul měla tlakoměr... zejtra ti zkusim zjistit víc

[Jarda D]

Dík
Už tuším v které kupce snímač hledat

[Janeš Petr]

akorát ti to bez ůpravy bude ukazovat obráceně... je to asi na zvyku ,ale ze začátku to moc příjemný neni, čím víc přidáváš,tím menší tlak na budíku,ale za ty peníze za originál si rád zvyknu

[Jarda D]

Už mám objednano.
Je to na Laďu 1500.
Mám toho rozpracovaného vícero ....takže nevadí dodací lhůta 14dní.

[Janeš Petr]

tak na tom mým ruským snímači je napsáno - MM 358 0-6 KG/CM 3 12-24 V SDĚLANO V CCCP nic víc ,tak snad se trefíš

[Slaava]

Pár fotek z mojí akce - popis pod fotkama:

DSC_4128.JPG

DSC_4129.JPG

DSC_4130.JPG

DSC_4131.JPG

DSC_4134.JPG

[33.petrd]

Mi po zapnutí klíčku vyletí rafika na max (bez nastartování) takže mě ta rozborka taky nemine...

[Slaava]

Vyletí na max a zůstane tam i po nastartování? Na 90% to budou jenom uklepaný dráty od čidla k palubce.

[Janeš Petr]

přesně tak. upadává to hned u čidla. izolace je tam ztvrdlá teplem a působením oleje , praskne a v tom lomu se pak překlepe i drát